Инструменты пользователя

Инструменты сайта


Боковая панель

История

История до 1917 года

История после 1917 года

Церковь

В Кузомени

Вокруг Кузомени

Пески

Жизнь помора

Быт помора

Дом

Одежда

Кулинария

Занятия поморов

Морские и речные промыслы

Лесные промыслы

Животноводство

Фольклор

Праздники

Говор

Люди Кузомени

дорога_в_кузомень

Дорога в Кузомень

Добраться в Кузомень было очень трудно. Средства передвижения в самой Кузомени и из неё были очень разные- в основном, пользовались лодками, так же в село приходил теплоход, летала авиация («Аннушки» АН-2) Олени так же использовались для передвижения и перевоза вещей.

Воспоминания о средствах передвижения:

Средства передвижения. Лето, осень.

Летом и осенью ездили рейсовым пароходом в Архангельск и Кандалакшу. Он заходил в каждое село, останавливался на рейде. Съезжали на карбасах. Парусными судами (купеческими) передвигались, когда шли за товарами или везли семгу в Архангельск. Из села в село пассажиров и почту возили на карбасах. карбас был первой необходимостью в хозяйстве для работ, связанных с водой. Карбас для рыбодобычи - большой, он обычно находился на тони. Для езды по реке - лодка. В Варзуге - наездница.

Средства передвижения зимой и весной.

Средством передвижения между селами были олени. Они возили пассажиров, почту, груз, вывозили корма и дрова из леса.1)

Здесь ездили все на сенокос, были доры – вот они еще сохранились. Там, где вы сейчас живете, вот большие на берегу – это карбасы, а были еще доры, вроде как, знаете, деревянный катер. Дороги не было, и сюда прилетали или на самолете Ан-2 – такой кукурузник, или на теплоходе, то есть, он останавливался там, в море, и стоял целый час. И уезжали вот на этих дорах, созванивались заранее или телеграмму давали, когда люди едут. Вот из Кандалакши, из Архангельска выезжали на дорах.2)

Дорога в Кузомени появилась только в конце 20-ого века. И дорогу провели только до Варзуги.

По воспоминаниям Ольги Николаевны Карашевой 1961 г.р.:

Колюжин вложил в постройку дороги много денег, и дорога получилась хороша. Но на две деревни соответственно денег не хватило и они решили закрепить Варзугу.3)

Ольга Николаевна размышляет о постройке новой дороги:

Ну, тут палка о двух концах. Вот и хочется, но, с другой стороны, не хочется. А не хочется в том плане, что даже без дороги у нас сейчас столько браконьерства, это же ужас просто какой-то.4)

И до сих пор песчаная дорога остаётся единственным способом добраться до села.

По воспоминаниям Михаила Юрьевича:

Сюда ходили теплоходы, летала авиация. А потом бензин для самолётов стал дорогим и билеты соответственно это стали не рентабельными. Аэропорт закрылся в 90-х годах. 5)

Двинина Алла Васильевна:

Продукты в село завозились морем и самолётами. Летали самолёты АН-2. Был аэродром он находился там, где сейчас заброшенная больница. Самолёты летали почти каждый день. На восток летали по – понедельникам, средам, пятницам, почту возили через день и пассажиров тоже.6)

1) Воспоминания М. П. Заборщиковой
2) Архив экспедиции «Русский Север 2014» лицея №1553 им. В.И. Вернадского, Двинина Надежда Алексеевна
3) Архив экспедиции «Русский Север 2014» лицея №1553 им. В.И. Вернадского, К08
4) Архив экспедиции «Русский Север 2014» лицея №1553 им. В.И. Вернадского,К08
5) Архив экспедиции «Русский Север 2014» лицея №1553 им. В.И. Вернадского,К10
6) Архив экспедиции «Русский Север 2014» лицея №1553 им. В.И. Вернадского,К17
дорога_в_кузомень.1405779388.txt.gz · Последние изменения: 31.03.2022 00:50 (внешнее изменение)