Инструменты пользователя

Инструменты сайта


Боковая панель

История

История до 1917 года

История после 1917 года

Церковь

В Кузомени

Вокруг Кузомени

Пески

Жизнь помора

Быт помора

Дом

Одежда

Кулинария

Занятия поморов

Морские и речные промыслы

Лесные промыслы

Животноводство

Фольклор

Праздники

Говор

Люди Кузомени

аэродром

Для нужд почты и круглогодичного продуктового сообщения с областным центром в 1933 году на Кольском полуострове появился первый самолет Ш-2. Это был маленький фанерный двухместный гидросамолет, называемый «Шаврушка» или летающая лодка. Летом этот самолет мог садиться на воду Варзуги, а зимой на ледовую поверхность, и находиться в воздухе 6 часов. Под аэровокзал был оборудован жилой дом за селом в сторону Устья у реки, с комнатой для пассажиров и пилотов. На борт самолета помещалось три человека: летчик и два пассажира, один из которых располагался на дне лодки в багажном отсеке самолета. В 1934 году было организовано регулярное воздушное сообщение по линии Умба-Кузомень. Первые почтово-пассажирские рейсы на самолетах Ш-2 стали выполняться в 1937 году на линии Апатиты-Умба-Кузомень-Апатиты. Перевозки осуществлялись не только по ней, но и на небольшие расстояния в границах Терского на тони, лесоучастки и побережье. В сентябре 1939 года в аэропорту Кузомени установили радиоточку, что сказалось на регулярности рейсов. В эти годы, Кузоменский аэропорт был одним из трех переферийных аэропортов Кольского полуострова, среди Умбского и Краснощельского аэропортов.

В 1952 году на Кузоменской авиалинии пустили рейсовый самолет Ан-2 грузоподъемностью в 12 пассажиров, требовавший уже наземного аэродрома. В связи с этим, за селом в сторону моря была оборудована зимне-летняя грунтовая взлетно-посадочная полоса.

Сейчас рейсами до Кузомени летает пассажирский вертолет. Первый вертолет в село прилетел в 1956 году.

Продолжительный срок начальниками аэропорта работали: Платонов И.В., Козлов, Тюттерин П.Ф., Корехов А.П., Панкратов Н.А., Кожин А.З., Лешуков А.Н., Ежова(Карпова) Л.Н., Кашапоа Л.А. В Разное время пилотами на линии работали: Овчинников П.К., Калабушкин Д.Е., Акимушкин И.Д.

АВ: Раньше же дороги от Варзуги не было. Продукты к нам завозились морем, самолетами. Ходили самолеты, да? АВ: Летали самолеты – кукурузники Ан-2. То есть был какой-то аэродром? АВ: Да, был. А где? АВ: Да вот там где больница. За больницей, как к морю идешь. Там такая площадка была. Там садились самолеты. Часто ходили? АВ: Да летали к нам. Пассажиры же летали к нам. Дороги же здесь не было, практически. Летали самолеты так-то почти каждый день. На восток они летали обычно - понедельник, среда, пятница. Кузомень, Варзуга летали – вторник, четверг, суббота. Почту возили, да? АВ: Да. Почту возили через день и пассажиры летали.

«Двинина Алла Васильевна К17»

аэродром.1405588806.txt.gz · Последние изменения: 31.03.2022 00:50 (внешнее изменение)