Для нужд почтового круглогодичного сообщения с областным центром в 1933 году на Кольском полуострове был пущен первый самолет. Это был маленький фанерный двухместный гидросамолет Ш-2, называемый в народе «Шаврушка» или летающая лодка. Самолет мог находиться в воздухе около 6 часов, летом он приземлялся на воду, а зимой на ледовую поверхность. На борт самолета помещалось три человека: летчик и два пассажира, один из которых располагался на дне лодки в багажном отделении, а второй в кабине пилота.
В 1934 году было организовано регулярное воздушное сообщение по линии Умба-Кузомень. В Кузомени под аэровокзал был оборудован жилой дом с комнатой для пассажиров и пилотов у реки за селом в сторону Устья. Первые почтово-пассажирские рейсы на самолетах Ш-2 стали выполняться в 1937 году на линии Апатиты-Умба-Кузомень-Апатиты. А пассажирские перевозки осуществлялись не только по ней, но и на небольшие расстояния в границах Терского края: на тони, лесоучастки и побережье.
В сентябре 1939 года в аэропорту Кузомени установили радиоточку, что положительно сказалось на регулярности рейсов. В эти годы, Кузоменский аэропорт был одним из трех действующих переферийных аэропортов Кольского полуострова, среди Умбского и Краснощельского.
В 1952 году на Кузоменской авиалинии пустили рейсовый самолет Ан-2 грузоподъемностью в 12 пассажиров, требовавший уже наземного аэродрома. В связи с этим, за селом в сторону моря была оборудована зимне-летняя грунтовая взлетно-посадочная полоса.1)
Первый вертолет в село прилетел в 1956 году. Сейчас регулярное авиасообщение в Кузомени осуществляется именно вертолетом.
Продолжительный срок пост начальника аэропорта занимали: Платонов И.В., Козлов, Тюттерин П.Ф., Корехов А.П., Панкратов Н.А., Кожин А.З., Лешуков А.Н., Ежова(Карпова) Л.Н., Кашапоа Л.А.
В Разное время пилотами на линии служили: Овчинников П.К., Калабушкин Д.Е., Акимушкин И.Д.2)
Жители села Кузомень рассказали про пути сообщения села с внешним миром: в связи с тем, что раньше дороги от села Варзуга не былоЮ продукты, почту и другие необходимые вещи привозили на пароходах и самолетах. Летали в основном на кукурузниках Ан-2.
Аэродром располагался за больницей, по дороге к морю, где располагалась специальная площадка для посадки самолетам.
Самолеты летали почти каждый день. На восток они летали обычно по понедельникам, средам, пятницам. В Кузомень, Варзугу летали по вторникам, четвергам, субботам.Почту привозили через день, часто летали и пассажиры.